根據美國《汽車新聞》的報道，10月份，美國豪華車銷量較去年同期下滑3%，總量達158,694輛。今年前十個月，美國豪華車銷量同比微跌0.5%至162萬輛。

　　雖然梅賽德斯奔馳10月在美國的銷量同比下跌5%至27,537輛(不包括商務貨車的銷量)，但是依然超過寶馬成美國10月份豪華車銷量冠軍。上個月，寶馬美國銷量同比微增0.2%，達23,262輛。雷克薩斯緊隨其后，10月在美國共出售22,716輛新車，但是出現了0.8%的跌幅。奧迪的跌幅更是高達17.3%，10月美國銷量從去年同期的19,425輛降至16,056輛。

　　與在中國市場的表現完全不同的是，英菲尼迪、謳歌、路虎等品牌在美國均實現了增長。謳歌10月美國銷量達13,624輛，前10個月的累計銷量也實現了1%的微增。雖然英菲尼迪截至10月底的累計銷量出現了5.5%的同比下滑，但是其10月銷量實現了15.4%的增幅。在保時捷911、保時捷Macan和保時捷Cayenne三款車的推動下，保時捷10月北美銷量為4,817輛，同比上漲2.2%;該品牌前10個月北美總銷量為47,443輛，同比增長3.2%。

　　從累計銷量來看，位居榜首的奔馳僅超出第二名的寶馬4,000余輛。今年前十個月，奔馳在美國的累計銷量為252,921輛，同比下滑6.7%，而寶馬的累計銷量同比微增2%。奔馳寶馬兩大品牌都對2018年剩下的兩個月抱有極大希望。奔馳對于2018年整體銷量依然很樂觀，希望能夠連續(xù)三年奪得美國豪華車銷量冠軍。梅賽德斯奔馳美國首席執(zhí)行官Dietmar Exler表示，“隨著2019年款車型逐漸上市，我們預計接下來兩個月市場需求將會強勁。” 寶馬北美首席執(zhí)行官Bernhard Kuhnt在一份聲明中表示，“毫無疑問，美國的銷量競爭將會越來越激烈，今年就剩兩個月了，11月對于寶馬很重要。”（蔡書紅）