2008-09沃尔沃环球帆船赛

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爱立信4号在2008－09沃尔沃环球帆船赛上取得的胜利可以归结为一个因素－良好的准备。船长托尔本•格雷尔和他的船员早在2005年11月就播撒下了胜利的种子，那时，爱立信船队宣布他们将有两艘船参加比赛，其中第二支船队将由一群优秀的国际船员组成，而非经验不足的北欧船员。

和世界上最著名的帆船设计师胡安•库尤姆蒂安签订了独家设计协议后，基里安•布舍，这名多次争战过怀特布莱德/沃尔沃帆船赛的老将，为爱立信船队精心设计了一个在Lanzarote的赛前训练计划。

肯•理德率领的彪马队以微弱优势从鲍威•贝金的西班牙蓝军那里夺走了亚军。本届比赛是比赛有史以来争夺最激烈、成绩最接近的一次，无论是跨洋比赛、还是港内赛，前三名都多次被多队分享。

比赛中最常听到的就是船队克服不利条件、最终取得胜利的故事。 爱立信3号由怀特布莱德/沃尔沃帆船赛老将、60岁的马格努斯•奥尔森率领。这是他第七次参加环球帆船赛，和他同享此殊荣的还有电讯黑队的导航员罗格•尼尔森。尽管遭受了种种挫折，但爱立信3号最终赢得了第五赛段从青岛到里约这个史上最长赛段的比赛。

绿蛟龙号很晚才报名参赛，赛船受先天设计影响，速度不是很快。但是在船长伊恩•沃克的带领下，船队几次都上演了翻盘的好戏，没有什么比在到达自己的母港、在热情的爱尔兰公众面前获得跨大西洋第七赛段第三名更让人激动人心的了。

德尔塔•劳埃德队使用了2005-06比赛的冠军船－荷兰银行1号，虽然是第一代沃尔沃70大帆船， 但是在西班牙船长罗伯托伯穆德兹的掌舵下，它仍然发挥了相当出色的性能。

俄罗斯队和其他船队一起从阿利坎特出发，但是不幸的是，受全球经济衰退影响，他们不得不于11月在新加坡完成了第三赛段后宣布退出比赛。但是由Rob Humphry 设计的赛船在比赛结束前出现在了终点、也是他们的母港－圣彼得堡。他们和其他船队一起共同宣布了本届比赛的圆满结束。