相当艰难！

2009年4月27日 北京时间7:15

从没有人怀疑过他们的船速和技能。但今天，随着爱立信4队在最戏剧性的终点冲刺中赢得第六赛段的比赛后，托尔本•格雷尔的船队再次证明，他们同样具备很多的解决方案。

他们上次赢得远洋赛的荣誉还是在三个赛段之前的11月30日。当时，这支船队在完成了第二阶段的比赛之后，第一个抵达了印度的科钦。

在整个第六赛段的大部分时间里，他们都不像打一个打破比赛趋势的船队。就在最近的4月20日 – 离开里约热内卢大约9天之后 – 他们还排名第四，而且一度还落后领先的西班牙电讯蓝队112海里。

但这条快船上都是些富于竞争力且有着坚定决心的船员，当西班牙电讯蓝队犯了一个战略性的错误时，他们开始反击。4月23日，机会来了。西班牙电讯蓝队开始静默潜行，并立刻改变了航向。

在此之前的三天里，西班牙电讯蓝队被困在高压系统中，一直在‘大出血’，不断地丢失着领先的里程数，而爱立信4队则快速地冲进排名第二的位置，距离排名第一的电讯蓝队仅差6海里。

在西班牙电讯蓝队实施静默航行三小时后，格雷尔也开始实施同样的战术。在进一步改变航道并在12小时重新出现之后，爱立信4队已经整整领先了爱立信3队31海里。但西班牙电讯蓝队的举动，却让自己的排名滑落到了第四，落后了55海里。

此后，船队开始进入信风带，抢风航行，改变航道。只是当姊妹队爱立信3队在4月25日的航海位置报告领先时，爱立信4队才暂时失去了领先优势的控制。

但如果说在最后冲刺阶段，他们赢得轻而易举，那绝对是不正确的。因为，最后冲向终点的三只船队，前后仅有不足18分钟只差。

“这是一场势均力敌的比赛，”格雷尔说。“真是梦幻般的感觉！我想，我们的这一赛段赢得非常棒！我们与其他船队之间的距离，一直很近，甚至德尔塔•劳埃德队的表现也非常出色。

“我想，几天前当我们改变航道时，当时那个位置是非常关键的。此后，没有了太多的转变。我们只是设法保持领先，虽然这并不容易。即使进入冲刺阶段，当一切看似如此顺利时，风依然很小，海风和陆风彼此搏击。所以，这是一次很艰难的比赛。”

在经过了15天艰难的海上追逐之后，导航员朱尔斯•索尔特已经精疲力竭。

“这一赛段太艰难了，也许是最艰难的赛段，能赢得比赛，我们有很多的幸运之处，”他说。“人们会谈论战术运用和阅读书籍以获取经验，但我想，一切都源自幸运。我们知道，我们的航行和船员们的工作都非常出色，但在冲过终点线之前，我们一切都不敢确定。在过去的一天里，我只有30分钟的睡眠时间。真得，整个赛段都有点像是这样。”

按照值班员布拉德•杰克逊的说法，“不气馁、不畏难”的能力是至关重要。

“老实说，比赛一开始，我们的表现并不太好，”他说，“好几次，我们都陷入了棘手的境地，但我们的船几次帮我们度过了难关。在得分门，我们奋力拼搏，赢得了第二，此后，我们就没有获得更多的机会。”

“显然，天气系统的后期变化，给西班牙电讯蓝队带来了一些不幸，这也是事实。这样的情况，我们在整个赛段遇到了好几次。”

“我们一直在奋起直追，并且不断地逼近对手，而他们试图做出某些努力。我们一直坚持不懈，紧随他们左右，没有被甩下多少。当我们的机会来临时，我们采取了果断行动。我们从未放弃，而这也为我们带来了巨大的回报。”

这一结果，也预示着爱立信4队很有可能会问鼎整个赛事的最终胜利。现在，他们已经比排名第二的西班牙电讯蓝队高出13分，而彪马队则退居第三。在整个沃尔沃环球帆船赛结束之前，还有四个赛段、三场港内赛和一个得分门的分数。

格雷尔感到很高兴。“这距我们的目标又进了一步，”说完这话之后，他微笑着，掉头离去，去畅饮他的香槟酒，庆祝这次来之不易的胜利！

相关音频

• •关键的胜利 – 托尔本•格雷尔赢得了第六赛段的比赛

• •困难的东西 – 有关朱尔斯•索尔特为爱立信4队赢得艰难胜利的谈话