共同的快乐时光

2009年4月30日星期四 北京时间08:30

“对于我们目前的排名，我感到非常高兴，”罗伯特•波穆德兹说。“这是一个非常棒的团队。”

快速地瞥一眼德尔塔•劳埃德队在排行榜上的排名，你会觉得他的上述评论看似有点奇怪。

排行榜上的数字显示，波穆德兹的团队的总积分是21分，只高于退出比赛的俄罗斯队，而且与排名第六的船队有高达9分的差距，在港内赛的比赛中，该队由于未能获得比排名第六更好的成绩，情况已经变得更糟！

事实上，有七次他们的排名都在第七或第八位（当时有八只参赛船队），而且还有一个赛段没有完成，四个得分门的没有通过。换言之，只有四次，他们的排名是在第六位或更高一些的名次。

对于最后进入比赛的这只船队而言，一切都在预料中。更重要的是，这是唯一一个使用上一代沃尔蜗70帆船的船队。

但是岸上对他们参加这次比赛的状态做出的评估，特别是在完成第六赛段之后，是非常重要的。

“我必须说，德尔塔•劳埃德队的表现非常非常棒！”西班牙电讯黑队的导航员罗杰•尼尔森说道，他的船队从波穆德兹船长的手中抢走了第五名。

“有时，他们的速度比我们的要快得多。”

爱立信4队船长托尔本•格雷尔补充说：“德尔塔•劳埃德队在这一赛段的表现，令人称奇。”

那他们是怎样取得今天的成就的呢？

答案似乎就在集装箱船上。

因为船体受伤，他们退出了第四赛段的比赛，同时也未能参加青岛的港内赛。此后，搭乘着一艘货轮，这只船队驶向了巴西的里约热内卢。

这成为了一个转折点。

在团队的岸上操作方面，他们增添了两张关键的新面孔，安装了一根新桅杆，对参加航行的船队成员做了四次改组，并且登记了很多大而新的船帆。

在里约热内卢的港内赛的比赛中，他们赢得了第三名，然后在第六赛段的得分门的比赛中，他们又重复了这一惊人的战绩。尽管他们输掉了本赛段的比赛，但与其他船队之间的差距却大大缩短。

现在，这支船队的雄心正在与日俱增。“在剩下的比赛中，我们会做得更好，我们已经向大家展示，我们正在跟上其他船队的步伐，”沃特•沃布雷克补充说。作为该队的导航员，沃特在上个赛段第一次代表该船队公开亮相。这是他在本次比赛中的第三只船队 – 此前，他曾经服务过绿蛟龙队和俄罗斯队 – 他甚至注意到，在某些方面，他们的老式帆船比整个参赛船队中的其他帆船更有优势。

“我必须说，到目前为止，这是最容易驾驭的帆船，”他说。“这艘帆船（跟其他帆船）有着惊人的不同。如果看一看俄罗斯队或者绿蛟龙队的船，（我会说）我们为什么让自己的生活变得那么艰难。再看这条船，除了愿意前行，没别的！它是如此地均衡，简直令人称奇！

“跟我曾驾驭的其他两条船相比，在横风行驶和穿越波涛以及转向方面，这条船操作起来是如此地方便。作为导航员，这会让你的生活变得更容易，因为当你制定战术时，你知道战术的结果会很不错。”

尼克•拜斯，另一位新船员，补充说：“当船的表现出众时，我们发现了一些新的角度，船的航速非常快。我想，（在第六赛段的比赛中），有好几次，我们的24小时航速记录是最好的。在这些角度，我们能看到，我们甚至在赶上那些领先的船队，所以，对这条船，我们非常满意。”

船员们也同心协力。沃布雷克说：“这一船队上的船员，都非常渴望提高自己的表现，竭尽所能。你应该看到了我们变换船帆的次数。没有一个人抱怨，我们只是在挖掘最大潜力，然后付诸实施。改进和提高，是一个艰难而漫长的轨迹，特别是彼此之间的沟通、以及作为一个团队彼此之间的合作，因为这都需要时间。但我们已经有了一个很好的平台，这也给我们下一个赛段的比赛注入了很大的信心。”

“我们做得相当不错！”波穆德兹补充说。“在比赛中，获胜是很重要的，但更重要的是战斗。我们的表现真得很棒，船也完整无暇。”

“再好不过了！”拜斯继续说。“我们都有着同样的目标，那就是：战斗，并取得胜利。”

获胜也许不可能。但很显然，目前，这只船队距离这一目标已经有了很大的进步。如果在随后即将结束的比赛中，他们开始往来穿梭于其他的参赛船队之间，那么在决定哪只船队将最终捧走奖杯方面，他们也许会成为一只很有影响力的船队。

相关音频

• 使命完成 – 德尔塔•劳埃德队的尼克•拜斯

相关视频

• 德尔塔•劳埃德队在通往波士顿的赛段中排名第六