拍摄：盖伊·索尔特
图为掌舵的爱立信4队船长托尔本•格雷尔
2009年4月15日星期三 北京时间22:44
爱立信4队值班船长-斯图•班纳坦
在爱立信4队的船上，开赛后的第4天也几乎要过去了。过去几天来，换帆和控制系统换挡的疯狂举动，似乎也已经慢了下来。目前，我们正在进入一个风速更稳定的时期，而且在甲板上也感到航行非常愉快 – 你只需穿短裤和T恤（当然，除非你要去总是湿漉漉的爱立信4队帆船的船头区域）。现在是对迄今为止比赛进展情况和未来如何进行一些考虑的时候了。
上两次的中途停留非常短暂：在青岛的短暂停留，是因为计划安排，而里约热内卢的短暂停留，则是因为第五赛段额外的海上航行时间。这给岸上船员按时完成工作任务带来了很大压力。与此同时，为了在重新入海之前能回复体力，船员们休息的短暂时间也变得弥足珍贵。特别是在里约热内卢，重新恢复体力和体重，几乎没有足够的时间（尽管在这一点上，四次到Porcao吃巴西窑烤的确发挥了一些作用），更不用说调整和恢复上一赛段所耗费的体力。这意味着，从体格方面讲，参加第6赛段比赛的几乎所有船员，都没有恢复到最佳状态。此外，船员们从里约热内卢返回家乡与亲人团聚的旅途劳累，也使得这一往返非常艰难。在这一赛段，我们需要在炎热的天气条件下多次换帆，然后在本赛段驶往波士顿的后期，我们将很有可能会再一次在寒冷的气温中度过，这也使得这一赛段变得非常艰难。
很多船员都在谈论有关下届比赛的情况。大多数船员都渴望能多增加几个稍长一些的中途停留点。我想，如果不这样，所有参赛船队就很有可能会实行更积极的轮换政策，而且与本届比赛的船员人数相比，潜在的帆船编队就会多出三、四个。对于比赛而言，这也许是件好事，因为就会有更多的船员参赛。但如果这样的话，船队的成本就会增加，这是一个需要考虑的不利因素。但不论下届比赛的形式最终如何，我可以确定，会有很多现在正在参加比赛的船员再次列队申请参加下一届比赛。因为这届比赛有着太多的亮点，因此没法不考虑再次参赛。由于某些原因，我的很多不愉快的回忆都已很快被忘得一干二净，可大部分令人愉快的时刻在经过了很长时间之后在我的脑海中仍历历在目。所以，毫无疑问，我们将很可能会在下一届比赛中再次见面（假定我们可以安全地完成本次沃尔沃环球帆船赛剩余的比赛！）-无论比赛的最终形式如何。
爱立信4队 斯图•班纳坦
在爱立信4队船上，改善很大的一件事就是小吃。船上现在有了比以往更多的甜食和开胃小吃，你想都想不到，而所有这些，都经过了乔奥（乔奥•西尼奥里尼）的精挑细选。当你自己船队中的某位船员是本地人时，这的确帮助很大。在各类小吃的选择方面，乔奥有着自己的王牌。我猜想，所有这些小吃，都是他儿时的最爱。事实上，我需要问一下他的家人：乔奥最喜欢的小吃是不是叫“Trio”的一种块块，因为他看起来对这些块块情有独钟。假如在这次比赛中我们需要在英国停留，而且由我负责提供小吃，那么我的备选清单上的小吃将会数也数不清 –薯片、 麦片、便士糖果等等……同时，我也不会忘记沿街小贩们的新宠‘辣洋葱饼’香味薄脆。在船上经过了长时间的寂寞之后，你还会想到要吃什么，真得让人惊奇！
盖伊•索尔特
赛事浏览器