速度

2009年4月21日星期二 北京时间16:32

绿蛟龙队船长–伊恩•沃克

本赛段，我们不能抱怨的一件事就是：缺少了向正确方向快速航行的任何角度。在航行条件下，信风跟任何风一样可靠。它正在帮助我们以平均每天400海里的航速向正确的方向挺进。但糟糕的是，这使得战术航行变得非常无聊，因为只有在具备了某些细微的角度变换或者航行选择的情况下，你才能真正地参与到比赛中。尽管如此，在这样的条件下航行，会令人感到特别愉快，而且船速也很快！

现在，一切都依赖于帆船速度、以及保持高水平的微调和航向操纵。任何一位船员驾驶的最长时间是2个小时，但通常我们会在一小时后轮换。在这样的条件下，身体的消耗并不是太大，但却需要船员高度地集中注意力，当船员筋疲力尽时，这会非常困难。

遗憾的是，现在我们仍在船队的后面挣扎。此刻，我们迫切地需要天气能有所变化，以便能为我们提供一些改善的机会。看来，天气的确会发生变化，因为我们首先需要穿过高压脊的其余海域，然后再穿越冷锋，以便向纽波特方向挺进。我只希望，我们能接近前面的那些船队，让我们能充分地利用他们所犯下的错误，就已足够！对于绿蛟龙队而言，波士顿将会是一个令人着迷的中途停留站，因为在波士顿周围的地区，有爱尔兰关系的人，也许会比在大部分爱尔兰地区有波士顿关系的人还要多。我们希望，在波士顿的停留，能成为我们抵达爱尔兰的高威受到当地人热烈欢迎的很好热身。