开足马力进入咆哮50度

图为风暴中的绿蛟龙号

2009年3月17日12:00

随着船队驶向南纬54度，爱立信3队进一步扩大了它与其他船队之间的领先优势，而海况用绿蛟龙队的船长伊恩•沃克的话说，就是：“残忍”。现在，整个船队都在飞速驶向合恩角，航程不到400海里，预计24小时内即可通过。

目前，爱立信4队落后爱立信3队48海里。在过去的24小时里，他们之间的距离，又扩大了15海里。现在，两只船队都在南大洋上冲锋陷阵，船员的耐力和帆船的承受程度，都已经达到了极限。在船上的工作间里，也远远不是普普通通的另一天；整个船只是在开足马力，飞速进入咆哮五十度地带。

“现在，已经是帆船和船员能够承受的临界，“爱立信3队的导航员阿克塞尔•玛格达赫尔如是说。在过去的一个小时里，爱立信3队测定的稳定风速为38节，频繁骤风风速则高达46-50节。

“我想，迄今为止，对于爱立信3队而言，这是一个创记录的风速。我们不得不完全减速，卷起前桅帆，缩小主帆航行。”玛格达赫尔解释说。现在，船速仍保持在18-20节的样子。一旦风平静下来，船队决定再升起一个小支索帆。玛格达赫尔对目前的海况描述是：“太可怕了”。

“船在行驶中剧烈地颠簸着，人们能感受到在每一次阵风中、或者在穿过每一个波浪后落下时船体的剧烈扭转和震颤。”他说，在这样的海况条件下长时间地航行之后，船员们已经变得非常地小心谨慎了。”

几天来，爱立信4队一直在给爱立信3队这支北欧船队增加压力。由于不断遭受咸海水的飞溅和寒流的侵袭，船员们已经表现出了历经磨难和岁月沧桑之后的力不从心。导航员朱尔斯•索尔特说：爱立信4队，深受饱南大洋的磨难和痛击。

“按照天气预报和对我们一直跟踪的低压系统的观察，今天，我们遇到了大自然中一些最为强大的力量，”他说。“正是在这种船和人都随时有被撕裂的危险的极端条件下，船员们才更应该加油。”他说。

以此同时，绿蛟龙队也在小心谨慎地前行，以避开低压系统下的风值。沃克说，好几次，他们都不得不减速航行，因为风浪对船体撞击的猛烈程度，已经达到了他们无法忍受的程度。

“尽管这样做会让我们丢掉很多里程，特别是考虑到我们是第一个脱离（天气）系统的船队，但我不会不开心对做出这样的决定。因为在南大洋的深处，一千海里处的任何海域，都不是扬起“英雄”大旗的地方。”他说道。

但是，西班牙电讯蓝队，在他们所处的海区，却没有遇到任何大的海风，尽管他们也同样处在“咆哮五十度地带”。

“看来，在未来几天驶向合恩角的航线上，天气不会带给我们太大的冲击，这让船上的每个船员都大大地松了一口气。”鲍威•贝金说。

关于目前的天气状况，伊万•沃克做了很好的总结：

“我们将一直保持小心谨慎，时刻注意自己目前在这个世界所处的位置、以及我们的船所处的危险区域。”