蛇爬梯子

图为正驶过合恩角的绿蛟龙号

2009年3月22日 北京时间00:34

“和大部队的距离上，我们损失了43海里的里程。”

这不是我愿意说的那类事情，把这个消息告诉正在甲板上值班的小伙子们，实在不情愿。但是这是事实，作为一名导航员，把我们现在的处境告诉船员是我的职责。

挥着白旗，喊着“不要朝通讯员开枪”类似的话根本就不会起任何作用，不久船员们就会亲自找到你，与你核实情况。

“沃特，你真可以，把我们带进了困境。”

是的，这的确是个不小的困境，但是这是。现在就进行大幅度转向，或者继续偏东航行，然后12小时之后再采取更大幅度的转向，这个主意更好一些。

从合恩角到里约的这段路程名副其实，其间布满了轻风雷区，气候变化无常，风向总是出人意料。这真可称得上是蛇爬梯子的游戏，积分榜上的船队排名也是大起大落，瞬息万变。

还未抵达合恩角，我们已从思想上做好了充分的准备，迎接最后1200海里的考验。这是短距离的竞技，战术和船帆变化频繁，大家都想要尽最大努力，把帆船开得越快越好。竞争程度非常激烈，因为每个人都意识到几海里的得失就能决定船队能否成功驶出一个天气系统的成败。

今天我们就没能驶出一个气候系统，高气压正好从我们的航道上飘过，当时彪马队仅仅领先我们5个小时，而他们当时刚好驶出了气候系统，我们却被轻风给缠住了。这让我们损失惨重。

不过前面还有机会，阿根廷海岸正在形成一个小的气候系统。我们正受益于它的影响，因为风速比气候模型中预测的要大得多。我们只有在卫星云图中才能发现这么微小的气候系统，但是对于我们来说，它是帮助我们追回丢失里程的最佳时机。

今天早些时候，当我们再次收拾帆船时，我再次感觉到了需要尽快抵达里约的紧迫性，因为食物袋的数目现在只有2个了，外加小半袋。每个袋子里只有两天的食物，接下来肯定有几天大家要饿着肚子航行了。希望这个梯子是好的。我们现在都需要它。

绿蛟龙导航员 沃尔特•沃布雷克