一场持久战，消耗战

图为彪马队船员在底舱内修帆，远处是肯•里德

2009年3月10日 北京时间 5:50

我觉得我们是在打一场消耗战，而且我们是在后轮上拖着轮胎的情况下打。这两个爱立信兄弟是两艘动力艇，他们永远是快马加鞭，老快于我们的天气信息系统。特别是爱3，就跟一股烟似的。而爱4更像一股风，老是跑在我们的前面。这真让我们头疼。在这样的情况下，让兄弟们保持高昂的士气很不容易。但是，我们在脚踩油门，等待着下一个（超出的）机会的到来。

这几天船上的生活相当舒适，除了我们走得不快这个事实让我们感到不高兴以外。打到船舱里的水已经不多了，里面开始干燥。我们也可以打开天窗，让空气进去，这让人多少感觉舒服一些。两天前开始，航行条件变了，是我们这个赛段还没有过的。当然这么说，还不完全对，我们还有碰上过冰雹天或者雪天。我们现在是大雾天。幸亏周围没有其他的船，而在南大洋上让两艘船相撞的几率是很小的。现在能见度只有几百米，大雾弥漫在船里、船外，而且还下个不停。

今天的风也不错，风向是西北，我们现在的航行速度是14节。我们在等待着微风重来，然后转向到第二个冰山门的方向。要不是那两艘爱立信船在前面，我们的日子本会好过一点，没有那么大的压力。我已经说过我们有多沮丧了吧？

不管怎么说，船走得还行，大家在每日的碰撞中精神还算好。已经出发20天了，这对身体不太好，因为你那么长时间得不到良好的休息，也不太会走路了。但是，现在是这个赛段的里程碑，一半的航程已经走完，一半的时间已经过去。回想起过去的这些日子，我希望有几件事我能做得更好一点，但总的来说，我对现在的情况还算满意。

船上的环境很拥挤，特别是对于这么漫长的航行来说，虽然比我想像得要好一点。绳索和绞索盘扭在一起的声音快让我们聋了，但是同船上的其他事情一样，这是我们必须接受的现实。

就像我几天前说的那样，在船上待这么长时间，你真的没有时间概念了。如果不是食物袋上编着号，写着第几天，我是一点不知道我们已经在海上呆了多长时间了。里克值日的时候，用的食物袋是19和20，现在是23和24。那就是说，我们已经吃完了第21袋和22袋的食物。真行！两天就这么过去了。

我们在继续，寻找着赶超过爱立信兄弟的办法。不会太容易，需要把挂在后轮上的轮胎解掉。

船长 肯尼